Une PIÈCE INTROUVABLE

Depuis quelques temps, je traque la vieille boite HELLER, surtout en bateaux. Actuellement, des moules ne sont plus exploités depuis des décennies et plusieurs kits sont maintenant introuvables, comme le CONSQUISTADOR. Sur Ebay, il en passe des fois, mais à des prix qui flambent. Le vieux HELLER introuvable, c'est comme le pinard qui se bonifie avec le temps, et cela coûte une fortune quand on en retrouve sur le marché, ainsi un DUNKERQUE ou un STRASBOURG se négocient à 200 euros sur ebay actuellement. Je ne vous dis pas la côte dans quelques années, si HELLER fermait définitivement. Bon, revenons à notre CONQUISTADOR:

C'est à la dernière expo de CHOLET, sur le stand de Mr Chouteau que j'ai trouvé cette boite mythique. 15 euros demandés, l'affaire fut vite réglée. A noter pour la petite anecdote, que l'ami Pierrot avait rencontré Mr Chouteau avant moi, il avait vu la boite et avait dit à Christian qu'il connaissait quelqu'un qui serait à coup sur intéressé par cette boite INTROUVABLE. De retour au stand, comme d'habitude, l'ami Pierrot avait oublié de m'en parler................................................. 

Ouverture de la vénérable boite, tout à l'air complet. Je constate tout de suite qu'il s'agit d'un kit utilisant la même base que la SANTA MARIA  Heller, (toujours, la bonne méthode Heller de tirer d'un kit, plusieurs versions, pour notre plus grand bonheur). Le montage est très simple, de plus c'est quasiment que des grosses pièces, (c'est très bien pour mes gros doigts et mes yeux vieillissants !). Traitement habituel, apprêtage en blanc mat, teinte de base HUMBROL, ( 71 et 86 pour le bois) et patine à l'huile. Pour la sous-marine, j'ai utilisé un noir satiné 85, plus chaud au regard qu'un mat. Pour transformer la coque de la SANTA MARIA, HELLER a prévu sur les plats-bords deux rehausses qui remontent plus haut le bordé. Puis là, vient la conversion de la SANTA MARIA en galion espagnol par le montage de deux châteaux, un arrière et un avant. Le montage du château arrière, malgré les grosses pièces se révèle délicat. Le château avant est constitué de deux ponts superposés. Une fois monté, l'ensemble à une « tronche » bizarroïde.   Le haut de la coque est peint en vert, ( 102 Humbrol puis patine à l'huile). Puis on monte deux tentes (de camping) de couleur rouge vif. Là ce n'est que du bonheur avec une base de 60 Humbrol travaillé ensuite en rouge japonais à l'huile ( ça flashe !). 

j'ai scanné la belle planche de pavillons, pour mes archives. Deux canots  deux barriques à eaux se posent sur les ponts, ce qui agrémente l'intérieur du bateau. Le montage des mâts ne pose pas de problème. Après avoir fait quelques galions, nous ne sommes pas surpris par l'inclinaison des mâts avant et arrière, qui partent un petit peu en éventail.